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Dimensions de pneu

Lire 205/55 R16 et vérifier l'équivalence de deux tailles

Sur le flanc d'un pneu, « 205/55 R16 91V » dit tout de ses dimensions, à condition de savoir le lire. L'outil décode l'inscription : largeur de la bande de roulement, hauteur du flanc, diamètre de la jante et vitesse maximale autorisée. Il calcule le diamètre et la circonférence de la roue, puis compare deux dimensions : si vous envisagez des jantes plus grandes ou des pneus d'hiver d'une autre taille, il dit de combien change le diamètre et quelle vitesse réelle correspond à 100 ou 130 km/h au compteur. Michelin évoque une tolérance de l'ordre de 3 % admise dans certains pays, mais la règle est de monter une dimension homologuée pour le véhicule.

Pneu actuel

Largeur : 205 mm · flanc : 112,8 mm (55 % de la largeur)

Jante : 16 pouces (406,4 mm)

Diamètre de la roue : 631,9 mm · circonférence : 198,5 cm

Indice de charge 91 : 615 kg par pneu au plus

Indice de vitesse V : jusqu'à 240 km/h

Pneu envisagé

Largeur : 225 mm · flanc : 101,3 mm (45 % de la largeur)

Jante : 17 pouces (431,8 mm)

Diamètre de la roue : 634,3 mm · circonférence : 199,3 cm

+0,38 %
Écart de diamètre
100,4 km/h
Compteur à 100 km/h, vitesse réelle
130,5 km/h
Compteur à 130 km/h, vitesse réelle

L'écart reste dans la fourchette de −2 % à +1,5 % que certains pays admettent par dérogation, selon Michelin. La règle reste de monter une dimension homologuée pour le véhicule, avec des indices de charge et de vitesse au moins égaux : elle figure sur l'étiquette de la portière ou dans le manuel.

Questions fréquentes

Que signifie 205/55 R16 91V ?

205 est la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur, soit 113 mm, R une structure radiale, et 16 le diamètre de la jante en pouces. 91 est l'indice de charge, 615 kg par pneu, et V l'indice de vitesse, 240 km/h au plus.

Peut-on monter une autre dimension de pneu ?

Seulement une dimension prévue pour le véhicule : elle figure sur le certificat d'immatriculation, dans la documentation du constructeur ou sur l'étiquette de la portière. Le diamètre de la roue doit rester proche de l'origine, et les indices de charge et de vitesse au moins égaux.

Pourquoi le compteur se trompe-t-il avec d'autres pneus ?

Le compteur compte les tours de roue. Une roue plus grande parcourt plus de distance à chaque tour : le compteur affiche alors moins que la vitesse réelle, l'inverse de ce que prévoit l'homologation des compteurs, réglés pour ne jamais afficher moins (règlement ONU n° 39). Avec une roue plus petite, il affiche davantage.

Un résultat qui vous paraît faux, une valeur périmée, un cas qui manque ? Signalez-le à contact@topapps.fr

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