Des repères chiffrés pour l'entraînement et le quotidien, calculés à partir de ce que vous saisissez et jamais enregistrés : aucune donnée de santé ne quitte la page ni n'y reste.
Taux d'alcool estimé et délai avant de conduire
Cet outil applique la formule de Widmark : la masse d'alcool ingérée, rapportée au poids et à un coefficient de diffusion, donne un taux estimé, dont on retranche l'élimination écoulée depuis le premier verre. Il affiche le pic, le taux courant et le temps restant avant de repasser sous les seuils légaux. Ce résultat est une estimation statistique, et rien d'autre : la vitesse réelle d'absorption et d'élimination varie fortement d'une personne à l'autre, et selon le repas, la fatigue ou les médicaments. Il ne peut donc jamais servir à décider de prendre le volant.
Estimation théorique (formule de Widmark) avec élimination prudente de 0,10 g/L par heure. Le taux réel varie selon la corpulence, l'alimentation, la fatigue, les médicaments… Ne vous fiez jamais à ce calcul pour décider de conduire : seul un éthylotest fait foi. Un verre servi au bar ≈ 10 g ; les doses maison sont souvent plus généreuses.
0,5 gramme par litre de sang pour un conducteur ordinaire, et 0,2 pour un permis probatoire ou un conducteur de transport en commun, un seuil si bas qu'un seul verre peut le dépasser. Au-delà de 0,8, l'infraction devient un délit.
Non, aucun des deux. L'organisme élimine l'alcool à un rythme à peu près constant que rien n'accélère : ni le café, ni le sport, ni l'air frais, ni le fait de manger après coup. Ils peuvent donner l'illusion d'être plus alerte tout en laissant l'alcoolémie inchangée.
Non, et c'est le seul message à retenir : un calcul théorique ne remplace ni un éthylotest, ni la prudence. L'écart entre l'estimation et la réalité peut dépasser le seuil légal, sans compter que les réflexes sont déjà dégradés bien avant. En cas de doute, ne conduisez pas.
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