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Frais de covoiturage

Carburant, péages et part de chacun pour un trajet partagé

Avant un départ en week-end à plusieurs ou un trajet régulier entre collègues, il faut s'entendre sur ce que chacun verse au conducteur. L'outil calcule le coût du trajet, carburant ou électricité, péages et, si vous le souhaitez, usure du véhicule, puis le divise entre tous les occupants, conducteur compris. Il dit ce que chaque passager doit et prépare un résumé à coller dans la conversation du groupe. La distance se saisit : aucun service d'itinéraire n'est appelé. Le calcul suit le principe du covoiturage en droit français, un partage de frais dans lequel le conducteur garde sa part et ne réalise aucun bénéfice.

52,65 €
Carburant
35,00 €
Péages
87,65 €
Coût total
21,91 €
Part de chacun

Chaque passager verse 21,91 € au conducteur, qui reçoit 65,74 € et garde sa propre part de 21,91 € à sa charge.

Covoiturage de 450 km : carburant 52,65 €, péages 35,00 €, soit 87,65 € pour 4 personnes. Part de chacun : 21,91 €.

Le covoiturage est un partage de frais sans bénéfice (article L3132-1 du Code des transports). Les frais retenus sont le carburant, les péages et, si vous le souhaitez, l'usure du véhicule, que le barème kilométrique fiscal permet d'évaluer. Pour que les sommes reçues ne soient pas imposables, le conducteur garde sa part et ne demande pas plus que les frais réels, dans la limite du barème kilométrique (BOFiP, BOI-IR-BASE-10-10-10-10).

Questions fréquentes

Le conducteur doit-il payer sa part ?

Oui. Le covoiturage est défini par le Code des transports comme un partage de frais, et l'administration fiscale considère que le conducteur compte pour une personne dans ce partage. S'il se faisait rembourser la totalité du trajet, les sommes reçues deviendraient un revenu imposable.

Les sommes reçues en covoiturage sont-elles imposables ?

Non, tant qu'elles ne dépassent pas les frais réels du trajet, part du conducteur déduite, et dans la limite du barème kilométrique fiscal. Il faut pouvoir justifier l'itinéraire et les frais, avec les tickets de péage et de carburant par exemple.

Faut-il compter l'usure de la voiture ?

C'est possible : le Code des transports range la dépréciation, l'entretien, les pneus et l'assurance parmi les frais partageables, et le barème kilométrique sert à les évaluer. Entre amis, beaucoup se limitent au carburant et aux péages : le champ d'usure est facultatif.

Un résultat qui vous paraît faux, une valeur périmée, un cas qui manque ? Signalez-le à contact@topapps.fr

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